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日产推出ProPilot自动驾驶技术:初衷是缓解司机压力 双手还是不能完全放开

近日,日产汽车宣布:日产全新Serena将于8月下旬投放日本市场,约20万元。该车型将首次搭载日产ProPilot自动驾驶技术,该技术可使车辆在高速公路上行驶时减轻驾驶者的负担。

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日产ProPilot系统通过处理摄像头获取的信息实现对车辆的加速、刹车和转向等操控。这款ProPilot摄像头配有先进的图像处理软件,能够在三维空间内快速识别前方的车辆和车道标线。日产全新Serena搭载了应用ProPilot技术的系统凭借先进的图像处理技术,可以根据道路和交通状况进行精准的转向操作。同时,ProPilot技术极为人性化,驾驶者可以通过位于方向盘上的开关轻松启动或关闭该系统。该系统的操作界面简单易懂,便于操作,并配有个人显示屏能够显示车辆的运行状态。

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除此之外,它还能够识别车道。如果前面的车移动到另一条车道,那么它将跟随同一车道的另一辆车辆。
在高速公路上,特别是在车辆拥堵的道路上(比如美国的洲际公路),司机很容易疲惫犯困,而ProPilot的目的就是缓解司机的压力。
日产表示新Serena将在下月投入使用。同时,ProPilot技术也将随后进入中国、美国,搭载此技术的游牧者也将登陆欧洲。
不过,ProPilot的设计初衷,仅仅是为了帮助司机,而不是取代司机。司机必须将双手放在方向盘上,如果传感器未检测到双手,它会发出警报。
相比现在使用得较为广泛的巡航定速系统,ProPilot更为智能,不过如果你踩油门,它也无法阻止你撞向前面一辆车。
日产汽车集团总经理、ProPilot项目组成员Atsushi Iwaki表示:我们认为最好的方法是限制自动驾驶功能,因此,在发生事故时,司机必须承担所有责任

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Kelley Blue Book高级分析师Karl Brauer表示:”无人驾驶技术是可行的,但是现在发展得并不完善,因此目前不能面向消费者。“
Brauer表示现在自动驾驶技术发展面临的挑战包括恶劣天气,天气会影响传感器,使其无法识别行人和骑车者。
日产汽车致力于车辆智能化和电动化的研究,以实现”零排放”和”零伤亡”的企业愿景。日产一直在致力于打造自动驾驶技术,并目标在2020年实现自动驾驶车上路,实现车辆在城市道路和十字路口的自动驾驶。

现因特斯拉的车祸事故,潜移默化的影响了所有公司,但猫叔也认为事故的发生固然不应该,造成人命那就更是对逝去的生命表示惋惜,但这一定会大力推进该无人驾驶技术的逐步成熟。

现在特斯拉已经发生多起事故,相信全球开发者们都紧急的重新审视自己的产品。

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国民猫叔,萌

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