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英特尔也要在汽车领域分一杯羹 看看都跟谁合作了

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宝马集团与英特尔、Mobileye联合让全自动驾驶汽车于2021年上路。从左至右依次为:英特尔首席执行官科再奇,宝马集团董事长科鲁格,Mobileye联合创始人、董事长及首席技术官Amnon Shashua

汽车正在快速成为全球最智能的互联设备之一,使用传感器技术和性能强大的处理器来感应周围情况并持续地做出反应。这些汽车需要一套复杂的技术:收集LIDAR(激光探测与测量)、声纳、雷达和光学信号的传感器;一个传感器融合枢纽,收集数百万种数据;处理数据的微处理器;机器学习算法,它需要强大的计算能力来让数据变得智能并有用。这些技术十分复杂,因为在繁忙的都市环境中,互联汽车必须进行的决策极为复杂。

简单地说,互联汽车必须有足够的智慧来快速应对意外情况并避免发生事故。这包括:

1、 为鲁莽的司机或绕行评估周围环境。

2、 快速发现各种选择,例如突然转向、刹车、转弯或未来与其它汽车直接沟通。

3、做出正确的决策并据此采取行动。

英特尔具有独特的优势为自动驾驶提供端到端的功能和技术。英特尔为自动驾驶协作提供广泛的资源:车内计算;强大的云和一套机器学习解决方案;高带宽、低延迟连接系统;强大的内存和FPGA技术;人机接口,以及安全技术。英特尔不断投资于这些技术,以实现自动驾驶

我们相信,重塑驾驶体验蕴藏着巨大的机遇。我们相信,把这个愿景变成现实需要一个全球生态系统。今天,我们迈出了第一步,宣布与宝马集团和Mobileye合作,支持宝马的下一代高度自动驾驶和全自动驾驶产品,共同的目标是为定义自动驾驶的开放平台确立行业标准。

这项合作是汽车行业迈出的重大一步。从门锁到数据中心,英特尔为互联汽车提供端到端的计算技术;Mobileye则提供世界领先的视觉分析,而宝马提供终极驾驶体验。

高度自动驾驶的未来一片光明,但在全球范围内也面临需要解决的重大挑战。例如,如何让自动驾驶汽车应对不可预测的人类驾驶员,后者可能喝醉酒、在行驶中发送消息或者超速?如何以及何时能够为全球道路建立详细而精确的地图?如何让全球的道路智能化,使其能够与汽车沟通并警示危险和交通状况?

编后语

在PC时代英特尔其实可以算是终极赢家,在那个混沌纷争的年代,很多外企都具备非常强大的研发实力,但最后还是英特尔占全球多大半的市场,这并非偶然!像目前全球电脑领域分成比例最大的就是英特尔和AMD,后者其实也很顽强,一直抗争多年,却始终因为技术水平的落后在PC时代可以说完败给前者。

英特尔超强的计算能力和多年沉淀的技术和专利数量完全可以在汽车市场分一杯羹,此次合作还有Mobileye和宝马,Mobileye拥有全球最领先的无人驾驶视觉分析水平,特斯拉便是它的客户,并且该公司的产品遍布全球,虽然出现特斯拉汽车命案,但不会影响该公司的持续发展,而宝马则是沉浸在汽车领域多年的行业强者之一!连奔驰都称赞宝马为后50年的主要的竞争对手,这真不是吹的。

除此之外,宝马对全球汽车市场的精准把握和与时俱进的设计,培养很多年轻人对它的依赖。

这里华仔预祝这三位合作愉快,更期望能尽快推出产品!

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没有大风大浪的经历,却有一颗永不想随波逐流的内心。 人生像游戏,玩错了其实可以重来,只要不轻易放弃,但游戏要认真玩才有意思 曾混迹电子论坛,现重回IT界,希望能给大家带来更接地气的产品。

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