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TI:DLP展露光芒 车前头灯将成新一波应用领域

TI(德州仪器)在DLP的发展上已有不短的时间,每年也固定向台湾媒体分享主要的技术与市场进展,而在今年,TI延续了近年来的市场耕耘所累积的基础,也向台湾媒体分享了今年的重要成果。

TI DLP产品台湾业务经理赖升彦以他个人生活中的观察为例并谈到,近期台湾野外露营活动相当盛行,但如果能有所谓的“无屏电视”来满足视听娱乐的需求,应该是相当不错的使用者体验。对于个人来说,在他的个人空间中购置6、7寸左右的平面电视的机率相当低,购买无屏电视,也就是功能整合度极高的投影机,消费者无需购置大尺寸的平面电视,还是有办法享受到相同的影音体验,这种概念就极为容易引发消费者的购买需求,在可预见的未来里,无屏电视的体积还可以持续微缩,投影的焦距也能缩短,进一步提升其可用性。

而过去DLP在车用抬头显示器也经营了不短的时间,赖升彦透露,驾驶用的抬头显示器利用类似于AR(扩增实境)的概念,在萤幕显示诸多重要资讯,像是转弯、导航资讯与虚拟航线的设定,可以协助驾驶有更安全的驾驶体验。当然,副驾驶座也能有搭载抬头显示器,只是呈现的资讯偏重娱乐与驾驶辅助等,资讯内容的呈现还是有所不同。

有趣的是,赖升彦也提及了车前头灯照明也有机会采用DLP技术,在过去这几年,车前头灯已经有很大比例采用了LED光源,由于LED光源采用矩阵式排列,在夜晚打上远灯时,透过侦测系统,LED矩阵可以视情况关闭某几颗LED灯,以减少对向来车的驾驶风险。

然而,由于DLP的技术基础是光学MEMS(微机电系统)技术,DLP内含动辄上千个以上的MEMS镜片,形成了更为细腻的矩阵,在侦测到对向来车的状况后,视侦测能力的高低,DLP可动态调整镜片的开关状况,针对对向来车驾驶眼睛的光源,都有可能关闭。赖升彦也强调,DLP本身并不是采用半导体制程,但毕竟要打入车厂供应链,DLP势必也要因应基本的车用规范,这方面,TI已经作好相关因应,至于何时能见到DLP打进车前头灯的应用,由于车用系统的设计周期一向都相当的久,短期内也许还无法见到。

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没有大风大浪的经历,却有一颗永不想随波逐流的内心。 人生像游戏,玩错了其实可以重来,只要不轻易放弃,但游戏要认真玩才有意思 曾混迹电子论坛,现重回IT界,希望能给大家带来更接地气的产品。

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