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曾经被称为骗子的“立体快巴”现在又被炒起来了

中国研发的一种新型的公共交通方式“立体快巴”,试图解决城市间的交通拥堵问题。电动“立体快巴”以大容量和高效率为着眼点,对于速度的追求倒是其次。内部宽敞,可容纳1400名乘客,车体高大,不论在行驶中还是静止状态,都可以令任何高度在7英尺(约为2米)以下的汽车从“立体快巴”下方通过。这一点很重要,作为一种公共交通,旅客可能会随时上下车。

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“立体快巴”最高时速可达40英里每小时(约64km/h)。

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“立体快巴”技术负责人宋有洲向新华社表示,立体快巴十分环保,采用电力驱动,每年可以节省800吨燃料,减少2500吨碳排放,可以代替40辆普通公交车。

 

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此外,他还称立体快巴的全尺寸模型正在常州建造,并于今年8月接受测试。如果测试顺利,“立体快巴”将投入使用。中国每年增加将近2千万名新司机,“立体快巴”上线后将减少私家车的使用,碳排放量将大大减少。

 

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早在2010年的第19届北京科博会,“立体快巴”就首次亮相,并引起了媒体的关注,但当时由于缺乏可行性,并未得到采纳。

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“立体快巴”的想法最初是由两名美国人在1969年提出的,他们建议在纽约使用这种交通工具。但这是一个非常大胆的构想,即使以当今的技术标准来看,也要攻克计算机驱动车辆,动力永恒, 车轮等要运用“无摩擦气垫式轴承”技术等难题。

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