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来自Mobileye的广告?据传国内要求大型车辆安装基本自动驾驶系统,国家补助又来一大波?

北京时间5月17日消息,据路透社报道,以色列自动驾驶技术厂商Mobileye N.V.公司周一表示,随着中国政府强制要求大型商用车辆和运输卡车必须安装基本的自动驾驶系统新政出台,预计该公司产品在中国市场销量将呈现“指数级”增长。Mobileye销售总监大卫·奥伯曼(David Oberman)在北京接受采访时表示,预计中国政府最早将在本周二出台新政,强制要求大型商用车辆、卡车在上路时加装基本的自动驾驶系统。

当车辆偏离车道或者即将碰撞到路边行人时,车载自动驾驶系统将向司机发出提醒。
奥伯曼称,“很快,中国将效仿欧盟、以色列、新加坡和其他一些国家,出台法律强制公共汽车和卡车安装这样的系统。”奥伯曼还表示,这一新政出台后,Mobileye公司高级驾驶辅助系统(ADAS)产品在中国市场上的年销量额将呈现“指数级”增长。

中国交通运输部暂未回应电话和传真置评请求。

预计今年晚些时候中国将发布自动驾驶汽车标准草案,这一草案将率先在高速公路实施,随后在城市道路实施。在推动自动驾驶技术方面,中国已落后于其他发达国家,而制定统一的自动驾驶汽车标准草案,将使中国在该领域内迅速迎头赶上。

Mobileye N.V.是高级驾驶辅助系统和自动驾驶解决方案的全球领导厂商,包括软件和硬件在内,其自动驾驶系统产品已被大众旗下的奥迪、特斯拉等品牌采用。

奥伯曼称,在进入日本和韩国市场之前,Mobileye公司首先打开了美国和欧洲市场,而中国的汽车制造商最初对其产品并不感兴趣。但最近Mobileye已打入中国市场,并于三家主要供应商建立了合作关系。“尽管中国汽车制造商对于(自动驾驶技术)认识的有点儿晚,但现在他们对此很感兴趣,而且竞争非常激烈,我相信他们会很快赶上并超过其他国家。”奥伯曼说。

编后语

虽然不成熟,但竞争非常激烈,长安和百度的合作就是代表整车自动驾驶迈向实用的标志,虽然内部传感器等大多来自国外,但国内迎头追上是必然的事,类似Mobileye的产品也非常多,韩国,日本等均有自主研发的产品,但Mobileye的价格非常贵,国内要应用到大型车辆上的概率不大。比起安全驾驶,我国在上周出台的过汽车排放标准,很多都难以真正做到国家的要求,何况安装Mobileye这么贵的东西了。

但Mobileye合作的车企,可能会率先在高档汽车安装,国内车企再以安全为由,从国家得到补助。

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没有大风大浪的经历,却有一颗永不想随波逐流的内心。 人生像游戏,玩错了其实可以重来,只要不轻易放弃,但游戏要认真玩才有意思 曾混迹电子论坛,现重回IT界,希望能给大家带来更接地气的产品。

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