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国产无人驾驶汽车都走这么远了 你还在看香车美女吗

今年车展那是外行看模特,内行人看玩法。智能汽车从国外开始改变行业新动向,同时国内也不示弱,积极培育人才、投资和合作。2016年4月17日,长安汽车无人驾驶汽车历经6天,完成了2000公里路程的道路试验。这一超长距离的实际道路测试,也成为中国首个实现长距离无人驾驶的汽车企业。

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展会现场,这款长安汽车是实验车辆,其顶部架着一台 Velodyne 的激光雷达——同一家公司的激光雷达也被装在 Google 无人车顶部,帮助绘制精确的周遭环境。

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根据官方说法此车在“传感器方面,摄像头、毫米波雷达以及传感器背后的算法都是源于博世;执行系统方面,ESP(车身电子稳定系统)、EPS(电动助力转向系统)也均由博世提供。”

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一键启动,长安虽然大力推广无人驾驶技术,但对汽车的设计和内饰的做工和设计倒是稀疏平常。

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这两个是调节器,具体作用是什么站台的工作人员没有跟我透露更多信息,搞得神神秘秘的。难道是氮气?

 

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汽车前置雷达。

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汽车尾部有摄像头和雷达。这款也是长安的工程样车,工作人员对CNPing的小编表示“真正未来出量产的汽车是不会有上面的装置的,这只是告诉大家是如何实现自动驾驶技术”针对前不久完成200公里的测试,长安汽车也抛出豪言,3年内会有量产汽车出现。经常关注我们的CNPing的网友应该会看到我对长安这句话的怀疑,那就是“安全性和法律法规的条约性都不清晰”但作为国家产业,我还是为支持下长安汽车吧。

长安汽车还与百度在软件应用上有合作,项目名称是“Baidu CarLife”

目前已提供天气、O2O(车位、加油、美食等)集成拨打和接听电话。将百度地图集成在系统中。集成音乐等娱乐。

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17寸大屏触摸显示器,外表很像特斯拉。并且在软件UI都有些相似。应该说是结合苹果、福特和特斯拉的设计理念。

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系统集成多种功能提升用户体验,并且支持汽车360度监控。

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长安自己研发的手表,与华为做对比。操作感类似苹果手表。

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模拟汽车左右后视镜是两个摄像头,CES上的智能汽车遮阳的概念设计取代了传统的后视镜,摄像头拍下的影像会直接传到图中的显示屏上,从而更好的通过软件分析左右两旁的路况。

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没有大风大浪的经历,却有一颗永不想随波逐流的内心。 人生像游戏,玩错了其实可以重来,只要不轻易放弃,但游戏要认真玩才有意思 曾混迹电子论坛,现重回IT界,希望能给大家带来更接地气的产品。

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