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带你走进2016北京国际车展现场

两年一度的中国国际汽车展,今年在北京举行。如此汽车盛世小编怎么能错过?所以还是让咱们看看北京国际汽车展具体有哪些亮点。

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展会门口人山人海,据说门票价格从几百块被炒到8000人民币了!要不要我把手中这唯一的媒体证给当了?拿钱跑路?

每届车展参展的企业都有很多,我这里挑一些让大家先睹为快。

亮点一:本届最个性的乐视超跑

车展除了有高精尖的汽车黑科技外,也有更让人眼前一亮的造型设计,要说这次车展最有看点同时也最褒贬不一的就是乐视电动超跑了。

 

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乐视超跑LeSEE是掐准车展前的大曝光,这次也成功的引来了多人围观。奇特的外形是LeSEE的最大亮点。车体周身都是冷色系,非常有超越现代感的色彩,同时,方向盘是其亮点之一,当自动驾驶状态时,它隐藏在前壁板下,以给乘坐者最大舒适空间;当需要驾驶时,它会像花瓣一样伸展、绽放开来,为您的旅途带来更多放松和享受的空间。后座乘客可以享受LeSEE的自适应性座椅结构。该设计含有创新的腰部支撑系统,智能多层座椅设计采用特殊材料,可以感知乘客的外形,并逐层调整,完美贴身。内置很多暗格,可以放更多日常小部件且不影响外观。但,该车在行业中褒贬不一。大多负面评价都是指这是一款”PPT”的超跑,是贾跃亭用来下一步融资的手段而已,但乐视还是有钱,这个是游侠比不了的。

亮点二:日系马自达狠推新款车型

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在日系里有着深色布景,却又将全车系提升至极致的马自达展区。小编认为这是本次展区色彩最让我臣服的。全系汽车都是以红色为主。马自达这次主要推出国产全新的CX系列和昂克赛拉还有阿特兹。

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国产的CX-4保留了KOERU概念车的一些设计感,同时颜值大大提升,完全可以靠颜值吃饭了。CX-4的长宽高依次是4633/1840/1535mm,轴距达到了2700mm;采用了19寸大轮毂,规格是225/55R19。动力方面配备了创驰蓝天2.0L和2.5L自然吸气发动机,2.0L最大可输出158匹,2.5L最大输出是192匹。匹配6MT和6AT。值得一提就是马自达最让人在感到贴心的就是其售价可能在14w~21w左右,今年6月份上市。

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作为一款合资品牌运动型中型轿车,马自达阿特兹的竞争对手包括了福特蒙迪欧、本田思铂睿及丰田锐志等车型。阿特兹定位中型运动轿车,给出的规格参数也很明确,就是一股劲往年轻人对酷炫、运动、激情的心态定位,300匹马力直接就说明它的价格定位会在本次马自达系列中顶尖的。同时,昂克赛拉也有在本次展出运动型轿车。

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与速腾,迈腾,辉腾的做法差不多,虽然外观比较接近(少了个尾翼),但是在马力上要比阿特兹的300匹差距比较大。这个配置就明显要拉下不少钱。那些眼馋运动轿车的朋友可以考虑昂克赛拉。毕竟买的样子货,谁说开个辉腾出去就没人敢不蹭他了?(关键还是看不出来呵呵,这买卖做的,大众给马自达的启发不少)

亮点三:乐视的小伙伴们

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阿斯顿马丁,身为乐视的小伙伴,在前阵乐视大会上也表态会出席本次车展。

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阿斯顿马丁屁股后居然写着“乐视车联版Rapide S”,原来该车的中控台液晶显示屏集成了多媒体娱乐、地图、车辆控制和通信,该系统由乐视进行打造,将阿斯顿马丁原有的传统物理按键集中在这套系统当中,可针对车辆的驾驶模式、悬架高度、车内灯光、空调等进行调节。同事,该系统还引入了乐视娱乐系统,供车内乘客下载APP以及观看乐视提供的相关视频。所以称之为乐视车联版。

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车内饰中我们能看到中间的大屏显示器,因为鄙人身材较宽胖,试了几次都不方便坐在其中,只能默默的在旁边拍照。

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该车还会标配两块10寸的显示屏,安装在前座背后。同时都具备娱乐休闲功能,该屏幕同样拥有乐视车联网系统。

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源自硅谷的智能互联网电动车公司Faraday Future(简称FF)携最新FFZERO1电动超跑概念车亮相本次车展。

以往类似于FFZERO1外观的汽车也有,但对于第一款以纯电动的汽车来说这是第一台,同时,在本次会展上Nick Sampson表示:“FF目前取得的进展远远超出了人们的想象。我们通过Mule Car测试了我们的电池系统、动力总成,甚至是复杂的悬挂配件等,正在逐步实现此前设定的较为激进的目标。”并且在今年进入第四次测路试,FF也在美国内华达州宣布其首座互联智能环保制造工厂正式奠基,这款定位高端的超级电动跑车量产的可能性相当高!

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这款车最大功率将超1000马力,外观方面,全车采用创新碳纤维与轻型复合材料构造,先进的高性能车辆悬挂系统再通过风洞设计在降低风阻的同时实现电池冷却,使得在告诉中驾驶效率更高。尾部的设计类似火箭喷射的感觉,非常霸气!

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Faraday&Future创造了汽车界的独一无二的结构平台–VPA。该结构的特点是可以按照自己的医院定制专属的汽车,它的平台模块化结构设计,可以根据需求任意增减电池串的长度,并以中置电池安装结构使得车辆异常稳定。

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车头是那种为了降低风阻而设计,设计感非常超前,让人难以联想如此概念汽车会在未来量产会是什么样的情景。

 

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没有大风大浪的经历,却有一颗永不想随波逐流的内心。 人生像游戏,玩错了其实可以重来,只要不轻易放弃,但游戏要认真玩才有意思 曾混迹电子论坛,现重回IT界,希望能给大家带来更接地气的产品。

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