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鹰锐视ERSTEK 网红评测过 小编自然不放过

在CNPing正式有广大网友支持之后,随之而来的就是网友们的各种问题。其中有网友希望我们能评测其他款记录仪,看到这里小编自然义不容辞,马不停蹄的去找该产品,同时,我发现互联网上某位汽车网红也做了该产品的评测,虽然他的介绍让我这位IT小编感到不是很舒服,但作为专业的电子YY家,我还是扫遍所有障碍找到今天的主角“鹰锐视eCar1s”。

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ERSTEK(鹰锐视 eCar1s)是昨天刚刚到华仔手上,之前也是通过网友提醒才得知有这一款产品。联系到厂家后,厂家当天就邮寄一台过来,希望我能尽职尽责的全面评测产品。既然这样,华仔就不客气了!先让我们做个开箱。

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包装盒不大,比CNPing的logo没高多少,但手感告诉我这很有分量!不知道里面究竟有哪些东西呢?

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整体包装较为简单,侧面则是行车记录仪的英文。但从包装设计感来说,小编的综合评价则是略差。小编是个颜控屌丝,第一直观感还是会影响我对产品的评价,虽然占据的比例不大。

来来来,既然包装没啥好看的,我们直接进入主题。让我们看看里面到底有什么才会使盒子沉重?

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鹰锐视eCar1s正面

直接打开包装盒,拿到主机。这颜值直接淹没了我这颜控屌丝的气质!整体颜色主题为黑色,部分机身采用的是金属材质,官方解释称材质是镁铝合金。目前车载产品中没几款是金属材质为主,手感很不错,尤其是手指握住谨慎拐角处的感觉更好。金属外壳的逼格很长高,比小蚁、360这以互联网为主题的塑料壳的逼格确实高不少。

正面屏幕是亚克力材质,黑色金属机身,搭配反光的亚克力整体又有了设计上的内涵。在机身正面印上logo,确实不浪费地方而又有锦上添花之效。镜头下面是补光灯和显示灯。

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机身正面反光哦,很清楚的把咱车内评给照出来,好感度又再上升!

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鹰锐视eCar1s背面

背面也采用亚克力材质,同时有6个按键。按键的手感不错,没有生硬感。圆形按钮对称设计。设计上中规中矩,符合工业设计审美观。

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从近处照可以清洗看到黑色金属上的喷砂工艺。这里我还要再赞下鹰锐视的颜色搭配,红色按钮,醒目并且很贴合大众选择颜色。机身上部是充电口和USB口。中间部分有一颗螺丝,简单。

心细的观众会发现摄像头是“鱼眼”的,并且完全凸起,高出旁边约有1mm的样子。这种很像云智汇,选择鱼眼会并且完全凸起就会大大提高广角范围。至于缺点,也是很明显。磕碰都很容易造成镜头损坏。

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从小编这拍照圣手来欣赏美图。镜头的透光度还是可以的,镜头最外圈也是镁铝合金材质,看根部黑亮的反光,真有金属的质感。虽然小编不太建议将镜头露出来,但鹰锐视eCar1s的双层设计感还是非常不错的。

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鹰锐视eCar1s机身侧面

机身侧面是T卡卡槽和HDMI接口。

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鹰锐视eCar1s机身底部

全机身只有3颗螺丝,十分方便拆解!底部从左开始是录音咪头?喇叭孔和rest钮。

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“USB CAR CHARGER”车充。外圈是一圈胶材质。设计类似轮胎,很有想法。车充带有两个UBK插口,方便给其他充电。

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“USB CAR CHARGER”基本参数。

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“轮胎”还可以取下来?

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指环王4(车充指环)

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鹰锐视eCar1s充电线,使用是mini usb口。

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鹰锐视eCar1s包装附送中最有亮点的是PNY的32G高速T卡,厂家很厚道嘛。合格证等一应俱全,鹰锐视eCar1s是支持停车监控。同时鹰锐视eCar1s附送3M背胶和吸盘两种支架,用户可以随自己的意愿选择。小编有强迫症,必须把线盘好了才行,要不看着很是不顺眼。

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鹰锐视eCar1s机身净重93克。同等大小的小蚁和360均不超过80克。体积大小比小蚁记录仪在长度上略小约0.5cm左右,其他相差不多。

总结:

因为刚到手比较急,软件功能和测试我们放到之后给大家再做细细的评测。从今天开箱结果看,eCar1s是小编到目前为止与ROCK记录仪不相上下的产品。但ROCK的wifi连接的表现不算太理想。eCar1s的工业感设计很不错,尤其是黑色金属的质感和手感,还有喷砂后黑色衬托出来的金属色彩感非常好,相信看到的各位一定跟我有同样的想法。这次开箱到此结束,下次会根据实路测试来判断产品的好坏。PS:北京又陷入雾霾天气,空气十分劣质,蓝天白云不在,这段时间路测测试肯定会不理想,希望大家再耐心等待,谢谢!

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没有大风大浪的经历,却有一颗永不想随波逐流的内心。 人生像游戏,玩错了其实可以重来,只要不轻易放弃,但游戏要认真玩才有意思 曾混迹电子论坛,现重回IT界,希望能给大家带来更接地气的产品。

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