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至精至简 匠心摩挲 米家MC2智能行车记录仪评测 — 开箱篇

2015年是行车记录仪行业爆发的一年,各种品牌记录仪如雨后春笋般冒了出来。

盯盯拍的M5到来,将智能行车记录仪概念炒的火热,WiFi互联成为行车记录仪市场的新趋势。极路客紧跟潮流,用与之完全一样的方案和配置做出了G1。而当两者展开对撕大战的时候,又一个品牌紧随潮流,打着最小WiFi行车记录仪的口号,进入了大众视野。米家MC2开箱评测 148

米家,这是一个与雷布斯没有瓜葛的品牌,当第一次见到其真机的时候,相信很多人跟常秋一样,想到的应该是小黄人大眼萌,圆润的外形,独特的呆萌设计。当你的双眼淹没在茫茫同质化产品中的时候,或许这只大眼萌能够让你眼前一亮。

常秋经过一番死乞白赖,跋山涉水的联系知乎,终于拿到了传说中的米家MC2行车记录仪。在这里感谢米小家的信任和支持,笔者拿到的是霞光紫,高配版本(带GPS模块)。

来来来,下面带大家一起见证一下开箱时刻。

一、包装

简洁的白色包装点缀着一些橙色的图形和文字,符合米家推崇的简•精设计理念。(笔者不太喜欢那种包装上颜色太多,文字一堆,图标一堆的设计,总给人一种山寨工厂的感觉)盒子正面是家形的logo,两侧为MEHOME的logo以及“不止于记录”的标语,背面是参数和一些公司信息。

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正面米家图形logo

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侧面Logo: MEHOME

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侧面标语:不止于记录

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底部:参数及公司信息

在这里,作为天下第二龟毛的天秤座的看法,这个包装还是有些值得提升的地方。比如你看到下图笔者用Iphone5作为模特跟包装放在一起的时候,是不是觉得这个包装设计的有点太大?如果做的再精小一点是不是更贴合米家的设计理念呢?当然减小包装最直接的收益就是大大降低运输成本。

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Iphone5与米家包装对比

打开包装上盖之后,映入眼帘的就是咱们期待已久的大眼萌了。大块的高密度海绵,中间切割出主机的形状,加上天盖一层薄薄的保护,可以看出米家对于主机的保护还是十分到位的。但是笔者对于这种开箱直接见到海绵的方式还是有点膈应,虽说高密度海绵并不影响美观,但是如果加上一层纯白或者橙色的硬卡,是不是逼格更高一点。

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取出海绵跟主机之后,可以看到米家产品的三证,用户手册,保修卡与合格证。虽然用户觉得拥有三证的产品比较值得信赖,但是以笔者以前的经历来看,除了用户手册是需要花心思去精雕细琢之外,其他两件还是很容易做出来的。(笔者以前就自己去某宝买过合格证,自己盖QC章……)但是,对于国内很多连三证都不愿意去做的厂家,笔者还是非常鄙视的。从三证的细节可以看出一个产品的诚意。

盒底整齐的摆放着四个独立的小盒子,装着是MC2的所有配件。盒子边角各有一个小图标,表明内部的配件。或许正是这种配件的摆放方式,追求内部整洁而牺牲了空间,才做出了那么大的盒子把。

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底部配件摆放

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米家全家福图1

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米家全家福图2

二、配件

从上图我们可以看到米家提供的配件如下:电源线,支架,车充。

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电源线

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Micro USB接口

1) 3.5米车充线+GPS轨迹记录模块(高配版才有): 3.5m的电源线基本可以满足所有车型使用了。笔者当年也是帮别人装过无数台行车记录仪的,从SUV到五菱之光,3.5m足以胜任。

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GPS模块正面

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GPS模块背面

对于米家高配版本的GPS模块,这个设计确实让小编眼前一亮。常秋以前见过很多产品将模块集成在产品内部的,这样的弊端是,如果做不好屏蔽,模块跟记录仪本身会有干扰,同时信号也会弱一些。后来的厂家开始将GPS天线做到支架上面,通过触点方式与机身连接。小编以前也参与过记录仪产品的设计,由于记录仪机身空间十分有限,不得不搭载较小容量的电池。笔者以前也想过把电池做到线材上面,或者做到车充里面。所以当见到米家这种模块设计时候,还是有点感触。米家的这个模块设计,一是巧妙化解了机身内部空间有限的问题;二是将模块天线直接与挡风玻璃贴合,增强了信号强度;三是作为一个走线辅助的工具,可以说是一个用心设计的固线夹。四是模块与机身分离,可以作为额外配件出售。在这为米家产品经理点个赞。

2) 车充:双USB车充:在目前这个注重用户体验的时代,这种双口基本已经成为标配了。米家也不例外,可以看到米家的车充,正面丝印了米家的logo,背面是一些参数信息。米家车充总体感觉不错,看得出用心做产品的心。不过就笔者见过的这种正规的双usb车充,两个接口,一般分别输出电流是1A和2A。不知道米家没有做标注的原因是不是因为两个接口电流均为1A,还是说这是OEM回来的车充,米家根本就没注意到这个问题。

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车充正面

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车充背面

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车充接口

如果你的那台记录仪还是鸡腿型的,赶紧给它换了吧。笔者当初刚接触记录仪的时候,确实只有那种鸡腿式的车充,占掉了车上唯一的点烟器接口,你想在车上给手机充个电,对不起,你得先拔掉记录仪的电源,然后再去买一个usb车充……其次那种车充的确太丑,体积又大。

3)支架:贴心的米家提供了两种方式的支架给用户使用,吸盘式和3M胶粘贴式,3M胶款稍小。两种支架均为万向头,可以随意调整记录仪角度。(米家的万向头支架是没有锁螺丝的,所以给人一种不太紧的感觉)米家MC2开箱评测 122

支架

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支架底部

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支架顶部

这种搭配方式完美的解决了 “吸盘粘不稳派” 和 “3M胶伤玻璃隔热膜派” 之间的争论。当然笔者更倾向于选择3M胶的方式,前提是这个产品的3M胶一定要是无痕的。吸盘的话,冷了不行,热了不行,而且很容易老化。

支架的顶部有两个点,一个凸起,一个凹下。后面也会提到这个的作用。

三、主机

终于到了最关键的大眼萌主机登场了。咱们首先来欣赏一组机器照片。

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1) 米家MC2正面是一个6玻的大镜头,看起来十分高档。据官方参数,此镜头角度为156°,F1.8的光圈。理论上夜晚效果应该很棒。后续路测会详细介绍。

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米家正面

2) 它的背面有个“二道杠”的地方,叫做喇叭出音口。官方宣传这里面采用的是高品质陶瓷音盆动圈式扬声器。(俗称喇叭,开个玩笑)到底是否有官方宣传的那么玄乎,后面拆解评测中会一一解开。这里除了作为出音口之外,应该兼具了散热的功效。

往下,紫色与黑色外壳交界的地方有两个黑色的点,初初的时候,常秋还以为是固定外壳的卡位而已。当通电之后发现原来是指示灯,不得不感叹米家的做工之棒。可以参考插电工作后对比一下。

背面

米家背面(关机状态)

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工作状态(红灯工作灯,绿灯为WiFi指示灯)

3) 大眼萌的头顶有四个小孔,中间两个较大,内部可以看到蓝红两个感应灯。此处为米家智能记录仪的点睛之笔:手势感应拍照。笔者见过很多语音交互的记录仪,对于手势感应的机器还是第一次见到。不得不佩服米家的厉害之处。摆脱了市面上一味的使用蓝牙遥控拍照的方式,另辟蹊径,独创手势拍照,非常棒。不过在使用的过程中,发现米家的感应非常灵敏,稍微移动机器,无论是感应到何物都会拍照。笔者还未上车测试,不知道汽车颠簸,光线变化较快的时候,会不会触发拍照。

两侧孔较小,对称分布。一个为复位孔,当机器死机的时候,戳下机器重启;另一个为咪头输入,官方说是主动降噪咪头。在这里,常秋遇到一个小小的问题,两个小孔一摸一样很难分辨,笔者就试过拿回形针戳复位的时候,戳到的是咪头孔。不知道米家的这个咪头是否够劲,会不会被戳坏……

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米家顶部

4) 推倒大眼萌之后,你会发现,底部还有乾坤。三个较为重要的接口:Micro USB电源接口,Micro TF卡槽,支架固定孔。(与前面提到的支架顶部凸点卡主固定支架)

通过周围三条弧形的槽,可以看到里面的防尘网,米家的散热效果应该很好。

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米家底部

四、参数

尺寸

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笔者体验了一下米家与Iphone6宽度同高的说法

 

处理器 海思监控级高性能图像处理器
感光元件 1/2.9英寸 SONY Exmor CMOS,2.8μm*2.8μm像素尺寸图像传感器
镜头 非球面6玻高清光学镜头+红外滤波片 / F1.8大光圈 156°超大广角
传感器 高性能三轴重力传感器
WIFI 802.11b/g/n,2.4GHz内置WiFi

硬件参数

编码 H.264编码,1080p@30fps
清晰度 TF卡–1080p,手机端预览720p
像素 1920*1080
视频输出抗闪烁处理 3D去噪、图像增强、边缘增强、de-interlace 等前处理功能、强光抑制、背光补偿、gamma、色彩增强
坏点校正、去噪、数字防抖 支持
去雾 支持
镜头畸变校正 支持
数字 WDR 和 tone mapping 支持

视频与图片处理

工作电压 5V
工作电流 400mA
工作温度 -20 – 70摄氏度
工作湿度 15%-65% RH
USB类型 USB 2.0 ,Micro USB接口
存储介质 TF卡
存储卡类型 4-32GB,Class 10
白平衡 自动调整
无缝摄录 支持
循环录影 支持
碰撞紧急锁定功能 支持
语音支持 支持
拍照方式 手势感应
指示灯 红色LED(录制时闪烁,频率1次/S),绿色LED(连接成功后常亮)

其他参数(以上数据来自米家官网)

视频实时预览
录像回看
录像选时下载
照片美化、拍摄地位置获取
视频编辑(添加字幕、配乐)
朋友圈、微博、QQ空间一键分享
记录仪设置管理,固件在线升级
行车轨迹、车速显示

APP功能

五、app使用

除了米家机器之外,用户还需要下载“米家看看”软件,目前已经支持安卓和苹果。连接记录仪和手机之后,方可完整使用。以下以苹果手机为例:

1) 首先前往Apple Store搜索 “米家看看”,点击下载安装之后,可以看到软件图标如下;

2) 然后进入手机WiFi页面点击米家行车记录仪WiFi “M-a267e” (不同机器可能具体WiFi后缀数字不同),输入默认密码 “12345678”;

3) 连接成功之后,打开 “米家看看” app,点击连接记录仪即可看到实时画面。

笔者在使用过程中,发现实时画面略有延迟,偶尔会有马赛克跟灰屏出现。不知道是不是笔者破旧的Iphone5兼容性的问题,后续笔者会奉上详细的使用体验。希望各位持续关注。

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                                                                                                                                                                                                                      米家同样采用华为海思的方案,主芯片HI3516C搭配Sony的Sensor。这个虽然已经是海思方案的标配了,不过各家功力不一样,调出来的细节效果也会不同。后面等笔者路测完之后,试着带来盯盯拍,极路客,米家三大海思方案记录仪的视频对比。

以上为米家MC2行车记录仪开箱的全部内容,综合来说,这是一个值得让人期待的品牌。独特的产品设计,创新的手势感应拍照,真正让笔者感受到了记录仪的好玩。

除了咱们车内评一直都有的开箱,功能参数,路测之外,笔者还会给大家带来关于产品的可靠性测试(包括很重要的高低温实验),希望大家在欣赏完好的产品的同时,通过我们,确保心仪产品的质量。

各位对于车内评有什么建议和意见,可以直接评论我们。关注我们的官方微信:cheneiping和微博,私信告诉我们。希望您能够和我们一起给大家呈现更加完美的作品。

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评论 2

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  1. #1

    摄像头和底座间用的是球型连接,这种连接在急刹车时会不会发生摄像头移动?在开车过程中摄像头会不会发生抖动?因为抖动的摄像机是拍不清车牌号的。

    溜达2个月前 (09-27)
  2. 华仔

    在我们多次测试情况中,一般抖动是不会看不清车牌的。这个连接处还是挺结实的

    华仔2个月前 (10-11)

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