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球型轮胎概念 360度转向为无人驾驶设计

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2004年《机械公敌》中男主角驾驶奥迪概念车RSQ是转为这部电影制作的超现代汽车,它的轮胎构造是圆形的,在当时虽然拉风,但奥迪的设计师还是史无前例的打破世人的传统眼光。而在这次日内瓦车展上固特异展示了3D打印的橡胶球——为自动驾驶汽车量身定做的概念轮胎Eagle-360,真相是下图这样的。

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作为专业轮胎厂商,轮胎的表面纹路依然花了心思。Eagle-360的外部模仿了大脑表层的珊瑚结构,布满了多方向的块状纹路和凹槽,增加抓地力而且兼顾雨天排水和散热。花纹凹槽内的材料像天然海绵,遇水之后变软,留出更多空间让水通过,避免水滑现象。固特异想让Eagle-360装上传感器检测拥堵、天气和路表面状况,把这些数据传给车辆并对外广播受惠附近车辆。或者调整轮胎和地面接触面积,增加使用寿命。因为是3D打印,所以根据司机开车习惯定制也不是没可能。

球形轮胎自有球形轮胎的好,对自动驾驶汽车来说也能方便解决安全问题。自动驾驶汽车最好能学会横向漂移,因为这样就能在突遇路面危险(黑冰、障碍)打滑时,掌控控制车辆轨迹的方法。如果换做球状,就能直接保持前行状态,用灵活的车轮滚动避开障碍。

球形轮胎带来的另一项福利就是停车方便。四轮各方向转动入库比其他普通车要灵活很多。又因为可以平行移入车位,所以不需要留出大量调整方向的空地,相同面积的停车场就可以划出更多车位。

球形轮胎该装到车上?

固特异给出的答案是磁悬浮。取消了固定的转动轴,在轮胎里内置马达,就能保持轮胎各个角度都能灵活滚动。刹车和加速的情况,也都靠磁力变化和轮胎滚动方向控制。Eagle-360目前只是技术展示和未来畅想,没有给出量产时间表。固特异的专家认为,到2035年的时候,就会有8500万辆车上路行驶,就算球形轮胎只能在高端自动驾驶汽车上配备,也是个相当大的市场。

模拟图和视频

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没有大风大浪的经历,却有一颗永不想随波逐流的内心。 人生像游戏,玩错了其实可以重来,只要不轻易放弃,但游戏要认真玩才有意思 曾混迹电子论坛,现重回IT界,希望能给大家带来更接地气的产品。

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