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任E行D3行车记录仪实路评测

最近在微信公众号中有一些网友自称已经购买或者还未购买任E行D3后视镜式记录仪(任e行的广告打的可真是不小)咨询该产品怎么样?因为年前我们已经做过《任E行D3开箱评测》,但因种种事情详细评测路测我们延后了,很是抱歉!今天我整理下测试过的视频和数据拿出来大家可以作为参考。

路测视频分为三部分:白天路测,夜路路测,夜路路测(光线非常差路段)

1、白天路测

视频1:白天路测

白天抓图

图1:白天抓图

D3的白天测试效果并不好,清晰度较差,画面比较模糊。路牌还算能看到,清晰度就不说了,前方公交车牌完全看不到,但视频中还是有几段能够看到车牌号,不过那是距离比较近的情况下,而且整体画质不好。

2、夜路测试

视频2:夜路路测

夜路抓图

图2:夜路抓图

这是夜路最好的一段,因为周边的光源较多,为了提高夜路效果D3略加高了曝光,牺牲了画质,但可以理解。

3、夜路测试(光线非常差的路段)

视频3:夜路路测(光线非常差路段)

这个视频我也就不截图了,乌漆麻黑一大片。不过二手东上的产品描述也确实并没有强调夜视效果,虽然有参考图但不全面,这个咱就不追究了,300块钱的产品不能过多的去在意细节。同时这段视频还偶遇六扇门办案,许久没碰到了,心情紧张了一下下。

cmd抓图

图3:ffmpeg抓图

通过ffprobe分析任E行D3行车记录仪录制视频。从视频分析信息中可以看出,任E行D3视频格式采用了mjpeg,,分辨率达到了1080P(1920×1080),帧率为25fps。

清晰度测试

测量工具是:ISO12233分辨率测试标板遵照ISO12233的标准“摄影-电子照相画面-衡量方法”。

测试方法:通过移动行车记录仪,让行车记录仪正好能全部录制到ISO12233分辨率测试版。录制视频后,随机通过ffmpeg导出视频图片进行分析。
1

图4:清晰度分析

2

图5:清晰度分析

整体清晰度偏中下,清晰度较高的还是集中在正面区域,两侧清晰度有些薄弱。不过对广角畸变的情况不严重。

漏秒测试

最后一帧

图6:漏秒测试(最后一帧)

第一帧

图7:漏秒测试(第一帧)

评测方法:通过ffmpeg命令导出第一段视频的最后一帧(暂称为A帧)和 第二段视频的第一帧(暂称为B帧),通过B帧的时间减去A帧的时间就是行车记录仪的漏秒时长。D3的漏秒测试没问题,这个不多说。

广角测试

1、水平广角测试

 

水平

图8:水平广角测试

 

水平2

图9:水平广角测试

任e行水平示意图

图10:水平广角测试示意图

任E行D3记录仪垂直于背景墙,并距背景墙24.5cm,左边能见范围是26.6cm,右边能见范围是75.9cm,总能见范围是49.3cm,通过三角函数计算,角a的度数为45.17°,D3行车记录仪广角为45.17°x2=90.34°。测试结果会有误差!

2、对角广角测试

对角2

图11:对角广角测试

对角3

图12:对角广角测试

任e行对角示意图

图13:对角广角测试示意图

任E行D3记录仪垂直于背景墙,并距背景墙25.5cm,左边能见范围是22.3cm,右边能见范围是88.7cm,总能见范围是66.4cm,通过三角函数计算,角a的度数为52.47°,D3行车记录仪广角为52.47°x2=104.94°测试结果会有误差!

编辑点评

任e行 D3二手东报价300,价格比较便宜,跟我们之前测试的小蚁和360相差都不大,但画质差距就比较大了。先不说夜路画质,白天画质就不够清晰,但相比夜路的感光度高一些却能有效在光弱情况下亮度还可以,但画质真的没法说。在光线很不好的情况下勉强能用,牺牲掉画质也是有很多记录仪强调这个硬伤。松下最近成功研发新的传感器能将感光度提高100倍反而还不会将画质发白,这样夜路效果就能更好。相信很快即将商用。关于任e行 D3的评测就到这里,如果各位发现什么BUG我也可以再根据手里的机器做个问题剖析,电子产品有问题的情况还是蛮多的,相信各位也不会这么点背赶上一个次品。

如今行车记录品牌多得数不过来,但真正好用的产品仍然是寥若晨星,如何挑选一款好产品呢?尽请关注微信公众号:cheneiping.国内中立的车内电子评测网站,只要和车沾边儿,我们会在第一时间发布最新资讯给您。车生活,新媒体,尽在车内评。

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没有大风大浪的经历,却有一颗永不想随波逐流的内心。 人生像游戏,玩错了其实可以重来,只要不轻易放弃,但游戏要认真玩才有意思 曾混迹电子论坛,现重回IT界,希望能给大家带来更接地气的产品。

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