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实路测试惠普F800x ADAS使用体验

华仔之前对惠普F800x做了开箱和实际道路测试,但针对F800x自带的ADAS功能并没有做深入的了解。在上个月月底抽空路测了一下,基本上把F800x大部分功能做了视频集合。做这个ADAS测试也是近期有针对CNping一些产品测试有质疑的网友。第一次看这款产品的车友们可以先看前三篇路测和拆解也好在心里有个概念,我相信目前网络上并没有相关的视频评测,希望能对大家选购有所帮助!

《惠普F800X行车记录仪实际路测》

《品质决定气质,HPF800x拆解评测》 

《 抄袭?惠普F800x与欧达x5“撞衫”》

视频是用DV拍的,有些歪,希望大家别介意,毕竟录制视频时就我一个人,没办法只能把DV绑在驾驶座后,镜头对准记录仪,光是固定DV我就花了1个多小时,总是感觉拍摄效果不太好,车辆在颠动时会大影响,前前后后调整了很多次。

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惠普f800x行车记录仪功能

电子狗
记录前方限速和拍照,保证司机不会因为超速而被拍。

内置GPS系统
根据GPS定位记录汽车所在位置,实时跟踪车速和罗盘航向,为你的旅途记录航线。

车道偏移侦测
若开始车道偏移侦测,当卫星定位完成后,行车时速达50km/h(31mile/h)以上且偏离行驶车道时,设备会发生语音与警示画面提醒。

前车车距侦测
若开始前车车距侦测,当卫星定位完成后,行车时速达60km/h(37mile/h)以上且与前方车距低于20米时,设备会发出语音与警示画面提醒。

驾驶休息提醒
若开始驾驶休息提醒,当开机摄像达1小时设备会发出语音与警示画面提醒,并每隔三十分钟重复警示。

运动探测
若开启运动探测,当设备侦测到镜头前任何物体移动时会自动启动摄像。在电池与状态良好的情况下,运动探测可连续摄像时间约30分钟。

碰撞侦测(FCWS)
若开启前车车距侦测,当卫星定位完成后,行车时速达 60 km/h (37mile/h) 以上且与前方车距低于20 米时,设备会发出语音与警示画面提醒。

车速骤升降提醒
若开启车速骤升降提醒,当卫星定位完成后,行车时速达80km/h(50mile/h)以上且于1秒内加速20km/h(12.4mile/h),或者行车时速在50km/h(31mile/h)以上且于1秒内减速30km/h(18.6mile/h),设备会发生语音与警示画面提醒。

本次视频中有以下几样功能已经测试完成

1,车速骤升降提醒:车速突然从75~80km/h降低大概有25~30km/h时就会有提醒,但在1秒上升20km/h并没有提醒,我可是下狠心踩油门都没提示。

2,车道偏移侦测:车道偏移比较敏感,F800x会先定义前方道路是否直线,如果在直线上行驶,车头稍有偏移就有 很大概率提醒车主,灵敏度较高。但该功能要求时速要达到60-65km/h左右,这个因为之后看视频也不能100%定位具体车速多少才会触发。

3,前车车距侦测和碰撞侦测(FCWS):这两个功能介绍是一样的,具体可以参考视频。与前车的车距侦测从正后面  靠近前车不会有提醒,但从前车侧面靠近或者超车时才会有提醒,同样速度要有60km/h,低于这个速度不会报警。但距离会比官方所说的20米要更近一些,本次测试也只有从前车左侧超车或者靠近时才会有提醒,从右侧超车并没有。

4,驾驶休息提醒:这个绝对有!只是后来没录上,可惜!官方说大概是1个小时,但实际我看大概会超过1小时。

5,运动探测:这个功能也有,但鉴于本次录制全部功能所以并没有放在视频中。

6,电子狗:电子狗的精准度比较高,能及时发现前方测速点,并且能计算当前车辆位置与测速点之间的距离。同  时可以测量车速,准确度稍差一些。

7,GPS:这个不用多说。

总结

惠普F800x确实是官方正品生产,并非贴牌产品。但模具却与欧达等有很多一样的地方,这个就不深究了,主要还是要看内在!零器件决定产品的层次。同时在夜路测试中F800x也要比欧达在视频上有更可圈可点的地方。星芒要少,夜路测试稍远距离要清晰一些,但区别真的不大。相信作为1000多块钱的惠普机器卖点还是在软件上。欧达在测试中很多功能并没有显现出来,这个我后期会再进行两款产品软件对比。

反馈问题:ADAS功能在惠普里有基本的使用概念,但使用体验不算很好。

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1,比如在视频中一直在主机画面出现的黄线,应该就是机器以该线为参考,在“前车移动提醒”中很多车辆路但不报警!

2,电子狗也会出现限速提示错误。

3,前车车距在本次视频中并没有提示正前方车辆,也没有从右侧超车的提醒。

以上是本次视频测试结果!还是再次提醒各位切勿相信某东和某宝的产品宣传。

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没有大风大浪的经历,却有一颗永不想随波逐流的内心。 人生像游戏,玩错了其实可以重来,只要不轻易放弃,但游戏要认真玩才有意思 曾混迹电子论坛,现重回IT界,希望能给大家带来更接地气的产品。

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