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2016,电动车即将疯狂!

小牛电动车,车友们都知道吗?那个让华为创始人任正非又爱又恨的研发型人才,李一男。华仔佩服这样的人才,敢叫板华为,虽败犹荣。去年他正式发布了一款家居使用的电动车,火极一时!我的门户朋友有做过实验,评测人员认为小牛电动车还是不错的,从便携性到实用性,从舒适性到性价比都比较贴近大众,最主要它符合了当前国家节能减排的号召,而且从家居使用和长远经济规划来看小牛电动车非常适合在一线城市居住的”年轻人”虽然是摩托车,但纯电动车或者油电混合是未来各大汽车厂商赚钱的最大的路,这就像从塞班到安卓和IOS一样的转变,再加上我国在充电桩上的大力发展,世界第一的人口数量和不俗的购买力,趋势已经成型。

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据全国乘联会12月8日公布的数据,11月新能源汽车销量暴增2.4倍。2015年8月开始,新能源汽车的爆发行情开始启动,此后每个月环比增长都在4000辆左右。11月达到新高峰,销量为24664台,同比去年11月的7251台增长2.4倍。目前新能源汽车一个月的销量,相当于2012年整年销量的两倍。像我们能接触到的一些相对便宜的国外汽车,如广汽丰田和一汽丰田同时推出双擎雷凌和卡罗拉,很贴近一线城市人群购买,同时北汽E系、康迪熊猫、云100和和悦IEV等月销售量均可达到千台。

购买电动车同时还会有国家的补贴,但据称电动车的补贴会逐年降低,并且有在技术性的补助要求,这大大增加了我国国产电动车与国外电动车的竞争压力。特斯拉在未来出的电动汽车将会大大降低成本,据估价可能要20W左右就可以买到,这样的中端车直接打死国内一大片市场,再加上大众等大公司之间的较劲会更加白热化,国产小公司们在技术和最关键的电池上均不占任何优势,量产能力又跟不上,只能在三四线城市徘徊,做大是没戏了。所以在2016年年将会出现电动汽车明显的划分。

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桑塔纳,捷达,速腾,迈腾,辉腾。是的,现在是蛋腾。

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没有大风大浪的经历,却有一颗永不想随波逐流的内心。 人生像游戏,玩错了其实可以重来,只要不轻易放弃,但游戏要认真玩才有意思 曾混迹电子论坛,现重回IT界,希望能给大家带来更接地气的产品。

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