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首拆!Autobot Eye,记录仪也看颜值

Autobot这个鸟团队呢,老查早有耳闻,从OBD开始入行忽悠VC,做不下去了转做点烟器、手机支架。做OBD的时候把OBD吹上天,仿佛没有OBD的车寸步难行,把一众VC忽悠得团团转,老查有幸见过其中著名某机构,其中各位装逼炫酷拽的风格,不中招都很难。干了点烟器、手机支架,就把OBD踩到一文不值,据说VC都为之脸红。直到今天开始做Eye,就痛哭流涕,说当年选OBD走错路……,擦了,一个毫无汽车行业经验的黄毛小子,进来就步步走对,那些老兵岂不是很没面子。

当然,“树新蜂”这些事情,也不怪人家,说白了也是被那帮混大北窑、麦子店的金融村炮儿逼出来的。

单从工业设计的角度,Autobot尚算行业领先,不管Cowon还是宝丽来,老查认为是AB团队虽然参考了不少国际领先的高颜值产品,但也算吸收的比较充分,理解得比较深刻。别激动,老查不想和你们吵,事实上我就是这么看的,不服来辩,辩赢辩输,老查观点依然不变。

吐槽完毕,火速拆之!

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图1 Autobot Eye本体

38mm x 38mm x 38mm……这是哪个有情怀的设计师想出来的呢?

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图2 翘板分离后盖

翘板分离带按键的后壳

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图3 铝挤型材外壳

铝挤型材外壳最大的特点,是主板一定要拿掉最外侧4颗螺丝。后盖和主板之间有喇叭线两条,以及PCB天线同轴馈线一条连接。

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图4 翘板拿掉前壳

拿掉前壳后,三叠板和塑料支架连带后壳就可以从型材后侧滑出,相当顺畅。

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图5 全家福

分离塑料支架和各块板,标号如下:

1、按键Wi-Fi板+后盖+支架:包含按键、Wi-Fi模块、指示灯、喇叭接口、电池、磁吸充电口(支架上)

2、主控板:包含主控(铜质散热片)、存储器、运行内存、传感器、TF卡槽

3、镜头板:包含镜头、Mic

4、型材外壳

5、前盖

所有喇叭、电池、Mic和磁吸充电口都是焊线和各板连接,焊点质量中等。

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图6 拿掉散热片的主板正面

一共四颗大型芯片,不做标注了,挨个说:

中上最小:Bosch 博世 SMB380 加速度传感器

中间最大:Novatek联咏 NT96655BG 主控

中间下侧:Nanya南亚 NT5CC64M16GP-D1 内存128MBytes DDR3颗粒

主板标识解读:深圳市凌航达电子有限公司? LHD20151016 日期

WK001 M6 Mainbrd V1.0 WK001 M6型主板 1.0版,厚度1.0MM

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图7 Wi-Fi 按键板

Wi-Fi模块采用Realtek RTL8189ES,配合同轴馈线的薄膜印刷天线。

Autobot Eye总体设计和制造工艺还是值得称道的,除了外部器件均采用焊线连接,其支架设计较为巧妙,良好的把三叠板、磁吸充电接口和电池固定在一起。金属外壳散热良好,但对Wi-Fi信号也有一定屏蔽作用。采用NT96655主控配合Sony IMX322(厂商Spec,CNPing暂未拆解分析,相信这个不敢作假吧),能达到良好的全天候效果。到底效果如何,等CNPing其他懒鬼小编的录像路测吧。

Eye个头比想象的略大,而且发热量不低,整个测试过程,机器一直在工作,老查不知道如何完全关闭,只有小心行事,但整体摸着外壳温热,对于空间优化,其实Eye这种应用场景,可以考虑用联咏的NT96658集成DDR的版本。

借用日前的流行语“主要看气质”,Autobot深谙此道,但Eye的工艺和用料也算良心之作。只是价格和DDPai Mini比起来是否合适呢?

打分:

外观(颜值):4.6/5

硬件配置:4.5/5

制造工艺:4.4/5

性价比:4.2/5

维修指数:4.4/5

Databooks:

NT96655

NTC-DDR3-1Gb-G-V14.pdf.pdf

SMB380_Flyer_V1.0_122006

MX25L3206E, 3V, 32Mb, v1.5

RTL8189ES模块规格书(RL-SM02B-8189ES)

 

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3岁拆收音机,4岁拆电视机,拆到“分子级”,若非家中器具无法继续,必将直达”原子级“。最重要的是拆完后自己再装起来,还能正常使用。而立过半,将入不惑,依然奉行“做工决定品质,品质决定一切”的理念,分析市面上价格低到不合情理的产品,认为只有两个原因,一曰“偷工”,二曰“减料”。即使硬件规格开得再高,有以上两条,东西都不会好。当然,消费电子或者消费级汽车电子,以低成本体验新技术,用坏就摔了听响儿,常换常新,也不失为一种屌丝般的生活态度。

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