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真3G?车联网?车车侠X1微信记录仪拆解评测

汤圆妹子拿到车车侠X1后,老查也对该机参数做了简单了解。厂商号称众筹完以399公开发售,安卓系统、双核,1G/8G,导航,720P记录仪,真3G WCDMA,彩屏触摸,微信互动……还能再多一些么?直到汤圆的《车车侠 x1 行车记录仪 开箱评测》发文,老查看完,冒着被汤圆男票暴打的危险毫不客气的把这个萌妹子狠狠数落了一番,通篇没有写任何的参数,配置,各种情况都语焉不详,整个文章看着就是个不痛不痒的软文……妹子委屈的说,录像评测一般海哥来做,海哥最近忙成狗,而硬件方面,应该是拆神老查您的工作啊,您最近又神龙见首不见尾的按纽约时间作息……哇擦咧,原来这两天又是糖葫芦又是巧克力是这个意思啊。

既如此,就特么大周末加班,拆了评呗!

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图1 X1和所需工具

拿起X1本体品评一番,认为两件工具足够,不信走着。外观方面,老查认为X1有360放大版的风范,至于好不好看,见仁见智,至少本神觉得素雅得来还算耐看,若”车车侠“那个品牌Logo调色和镜头装饰件、按键一样用茶色而非银灰,可能更协调。

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图2 翘板开启前壳

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图3 前后壳两组线相连

前后壳之间分别有摄像头FPC排线和喇叭线相连。喇叭是8欧2瓦的跑道型尺寸28mm x 18mm 左右,与主板是焊接方式相连,之前提到过,这种方式成本低,如果焊接手艺过关,连接也相对稳定,问题是一致性难以保证。就X1来说焊点尚算过关。另外,三个连接器用了三块黑色导电胶布加强……胶布是老查最讨厌的东西,还是黑色的,非要用的话,就tm不能用银灰的么?

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图4 大部件,摄像头模块

喇叭与前壳是双面胶方式固定,虽然X1模具精度尚可,但此处若采用泡棉胶更好。摄像头模块是FPC柔性PCB方式用基材做了支撑与前壳四颗螺丝固定,而镜头则是用两颗螺丝以基材的强度压合在FPC上,传感器应该是焊接在FPC上。从FPC丝印分析,应为HiMax奇景光电HM1375图像传感器。

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图5 镜头颇有特色

X1的镜头凸面比较明显,和之前拆解的HP F300c的平面完全两个套路,期待后续海哥的录像评测能尽快给出实测效果和畸变情况,看造型,估计广角是够了,畸变很难说。材质上,老查用裁纸刀和玻璃刻刀在边缘做了小试,至少表层是玻璃,整个模组重量倒也不轻,厂商宣传是6层玻璃+1层红外滤镜,信还是不信,等后面海哥路测完了,老查下狠手做个破坏性试验~哈哈哈。

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图6 镜片直径

最外层突起的镜片直径有13.9mm,对比HP F300c是8.5mm。然而,这说明不了什么问题,各位看官也不要被铺天盖地的“大眼睛”“宽视角”“6层玻璃”“7层玻璃”所蒙蔽,关键还是看疗效。这里老查给大家一个判断依据,以目前国内的工艺水平,所谓145度以上的广角镜头基本都是忽悠。而做360度全景环视系统必须采用日系170~180度甚至200度镜头,这种神器单镜头不含传感器成本就200以上。

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图7 全家福

主板三颗螺丝与后壳连接,另有两个FPC,分别是触摸屏和液晶屏,打开连接器,就能分离主板与后壳。顺便小心将电池与主板分开,电池与主板间是泡棉双面胶,粘得挺牢,分离时格外小心,锂电池若损伤变形,老查估计得在医院过年了。这儿有两个细节:1、电池有保护板,保护板出来的电源线与主板是焊接连接,但是主板上分明留有连接器,对此老查再次鄙视。主板留了连接器,说明厂商是有追求的,而这台样机电池是焊接的,说明对成本还是做了“优化”。虽然焊点和喇叭mic一样还算ok,但是“一致性”“一致性”“一致性”,重要的说三遍。2、电池泡棉撕开后,可以看到电池条码,型号和品牌,采用的是DBK的F1 382832锂电池。DBK迪比科在记录仪高温电池领域,有一定占有率,虽然对比法拉电容,锂电池特性不如其稳定,但和HP,360等一样,采用品牌高温电池,X1的团队也算有节操。

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图8 主板正面

主板正面三个屏蔽罩,这还分析个鸟啊~看来老查要动热风枪了。主板型号A350_MB_V1.1,看版本是14年12月26日设计的,15年2月制作的PCB,黑色激光部分,表示是15年8月22日焊接的……哈哈哈,是不是懂的不少?

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图9 主板背面

红色 14x14x2.8mm GPS陶瓷天线

绿色 INPAQ佳邦 2.4G WIFI 天线,如果有蓝牙功能,也可支持

换个 2×2的一个IC,8303,猜测是某传感器,按型号可能是iSentek的IST8303地磁传感器。

粉红 MCX天线RF测试连接器,为何说是测试点而不是天线连接器,看形状和管脚数量,一般三个脚且在π型RF配置电阻/电容/电感外侧是天线,内测试测试点。

蓝色 弹片式GSM/WCDMA连接器,图3的前壳左下侧,是FPC印刷天线,用这个顶上去,典型手机的做法

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图10 手艺不错吧

看看老查的手艺,热风枪拿掉三个罩子,边上器件一个都没有飞掉~懂维修的兄弟自然能懂,最关键是评测完了老查又焊了回去,机器正常启动,目测所有功能ok,不服不行啊~

器件太多了,颜色不够用,直接标数字好了:

1、汇顶Goodix 触摸控制器,这种设计称之为COB Chip On Board

2、Vanchip唯捷创芯VC5345,某频段的PA?

3、MTK联发科MT6166V射频收发器

4、Vanchip唯捷创芯VC5341,另一个频段的PA?

5、Vanchip唯捷创芯VC7584-21四频前端发射模块

6+7、目测是两个Filter?LNA?

2~7这个屏蔽罩内应该是射频前端。

8、DGE0A,按位置和芯片封装,估计是Richtek的RT7736反激式PWM控制器,用以调节背光

9、MTK联发科MT6326集成电源管理芯片PMIC

10、Samsung三星KMK7X000VM-B314 eMCP(内存+eMMC)

11、MTK联发科MT6572A主控

12、AWINIC艾为AW3215A锂电池1.5A大功率充电芯片

13、TY Semi台湾半导体WPT2E33 -30V -3A PNP功率三极管,配合AW3215A使用

14、MTK联发科MT6627N四合一连接芯片,WIFI,蓝牙、GPS和FM

15、8145? 传感器?

16、868-4MT 传感器?

从拆机结果来看,车车侠X1采用了手机的设计方式,很多人问,为啥不用手机直接当记录仪,这里老查说说自己的观点:1、手机主要是电话和联系,做记录仪的话,容易被通信打断;2、手机的图像传感器不能连续长时间工作,记录仪一般都用安防级或车载级摄像头和传感器;3、安防摄像头和手机连接,尤其是带GPS的,有严重的信号干扰和EMI,这里比较考验设计能力和功底。综合来说,跨界是好事,做起来并不是想得那么容易。到底X1如何,还要看后续应用和录像测试的效果。

MT6572A主控,双核1.2GHz,Mali-400GPU,有支持WCDMA和TDS-CDMA的版本,车车侠应该采用的前者。ISP图像处理方面,6572最大720P30的硬件处理能力,若结合软件算法可作1080P插值,此处X1倒是没有虚标。从贴装的射频芯片来分析,X1至少支持两个频段。

主板布局比较严谨工整,射频方面处理是有经验的,但是虽然留有连接器,电池却采用焊线的方式组装,值得商榷。传感器比较丰富,目测几个可疑传感器附近还留有一些焊盘,估计可以配置为3、6、9或者3+3、6+3的模式,兼容地磁、加速度和陀螺仪,这种设计方法,手机IDH经常采用。

预置了MT6627N连接芯片,说明X1除了GPS和WIFI功能以外,应该还能支持蓝牙和FM收音,从天线设计的角度,FM收音好像没有看到,不过车载自己都有收音机,不需要。蓝牙则应该可以和WIFI共用天线。不知道车车侠团队能不能尽快放出固件,这样蓝牙胎压和蓝牙OBD功能就有机会集成了,想到这里还真有点小激动。

天线方面,GPS采用陶瓷天线直接焊接到主板,WIFI采用表贴天线直接焊接到主板,GSM/WCDMA采用PCB印刷天线用顶针和主板连接,主板上的RF走线细节比较有经验,还需要海哥实际检测,一定要测试GPS信号和其他信号质量。

整体除了720P这个指标偏低,其他都是有想象空间的设计,如果X1团队能放出固件接口,相信能结合不少OBD,蓝牙胎压这些外设玩出各种花样来,这个价位的产品能这么玩的也不多。

补充几句插曲,有人说评测网站需要尖锐不留情面,但老查认为公平公正有一说一是对的,但是宽容对待每个行业创新的力量也是创新发展的必要动力,CNPing是个年轻的网站,也需要得到广泛的支持和理解。

此次,车车侠是CEO付总主动联系CNPing和老查来做评测,沟通中,对方相当和气和客气,但是老查也说了几点:1、赞许他们这种创新和努力。2、在评测方面依然会坚持有一说一,更不希望他们送测的机器和后续量产出货的机器有所差异,当然改进和增加配置是可以的。3、希望团队能广泛听取来自用户的声音和建议,不断改进产品,软件方面,要酌情考虑定制系统和开放系统在可玩性方面的区别。在以上的前提下,老查会针对X1的部分比较低的参数,站在整个行业,也会借机说一些相对理性的看法。

尤其是720P。付总说,他们之前也在犹豫是不是要做图像插值,然后宣传为1080P,业内很多人都在这么做,但是团队决定在下一款真1080P产品出来前,即使720P也做到真实还原。至于有些用户提到的低温测试只有-5度,镜头角度标注为120度等等,付总的看法老查也比较赞同(只是赞同看法,测试环境老查还没来得及实际实验验证),在不加电池测试的时候,做到-20度~85度是批次稳定工作的,但是-10度以下的时候,液晶屏响应比较慢,虽不影响使用,但用户体验下降。而加了电池以后,在-15度也是可以工作,只是电池电量下降较多,并不能达到标称容量,只有-5度时才能达标。而镜头120度角度的问题,付总说自己做了7年以上的光学镜头相关的产品,这个行业的乱象不是一句话能说明白的,希望CNPing尽快给出实测的数值,就能说明问题。

之所以老查这么懒的人愿意多写这么多,皆因为认可车车侠团队的产品态度(以及汤圆妹子的巧克力和糖葫芦),这种态度在深圳乃至全国的浮躁环境中,或许生存都是问题,但是用付总的一句感慨,那就是”赚钱是一种追求,不然就不会创业做企业,但更重要的是每天都能睡得安稳,能平静对待自己的内心“。赞一个!

打个分:

外观(颜值):4.4/5

硬件配置:4.5/5

制造工艺:4.4/5

性价比:4.6/5

维修指数:4.7/5

Databooks:

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汇顶IC产品明细

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所有Vanchip唯捷创芯都没有资料,CNPing才不去签NDA拿资料呢,各位自显神通吧,说一句,前面所有的资料,都来自百度、谷歌、alldatasheet等网站。

 

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3岁拆收音机,4岁拆电视机,拆到“分子级”,若非家中器具无法继续,必将直达”原子级“。最重要的是拆完后自己再装起来,还能正常使用。而立过半,将入不惑,依然奉行“做工决定品质,品质决定一切”的理念,分析市面上价格低到不合情理的产品,认为只有两个原因,一曰“偷工”,二曰“减料”。即使硬件规格开得再高,有以上两条,东西都不会好。当然,消费电子或者消费级汽车电子,以低成本体验新技术,用坏就摔了听响儿,常换常新,也不失为一种屌丝般的生活态度。

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