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全面进击安全领域,绿厂数字党“360”行车记录仪拆解评测

作为业内公认的“流氓”软件创造者,应该怀揣怎样的理想?

当然是搞安全!不但有PC安全,移动安全,网络安全,儿童安全,还有行车安全。全面进击,全面开花。不可否认,当前360的桌面安全软件以其易用性和免费深入人心,手机移动方面也占据半壁以上的江山。儿童手表销售状况还算不错,而行车记录仪,据最新统计,也出货近百万台。

拆神第一批拿到360行车记录仪,即刻做了拆解评测,但一直没时间整理放出。见谅。依旧官方图片打头阵,描述是否夸张看官自行判断。

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图1 待命的小三儿一台

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图2 撬开前壳

取下镜头装饰件,用撬棒小心撬开前壳

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图3 前壳分离

前壳上固定有一个1×0.8mm的跑道形小喇叭,还可看到电池上的泡棉。

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图4 前中后分离

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图5 液晶背面金属支架

后壳和中壳分离需要拿掉三颗螺丝。可以看到液晶屏以金属支架与主板固定,这样的结构即兼顾了EMI又加强了结构强度,是比较有”情怀“的设计。可以看到金属支架上还在内存和主控位置放置有两个导热硅胶,增强高速芯片散热能力。

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图6 全家福
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图7 主板背面

红色1、REALTEK ALC5660音频Codec

天蓝2、Richtek RT5024 PMU集成电源管理芯片

绿色3、SK Hynix H5TC2G63FFR 2Gbits 256MBytes内存

粉红4、Ambarella 安霸 A7LA55主控

黄色5、SK Hynix H27U1G8F2BTR 1Gbits 128MBytes NAND Flash存储器

深蓝6、Broadcom BCM43438KUB无线模块

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图8 中框上的金属触点天线

中框上有个金属触点天线,实际测试效果一般般。

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图9 主板正面

主板正面可以看到版本是4.2,除了镜头和图像传感器,没有太多的主动器件,红色框内应该是某传感器,这个某传感器一般来说,就是加速度,也可能是加速度、地磁、陀螺仪三样的组合。

整体来说,360记录仪硬件和制造方面,比较规整,有大厂风范,在主控和WIFI模块的选择上,更是用了安霸和博通的产品,可谓相当的情怀,只是这个WIFI模块和天线的配合,实测效果非常一般,对此拆神只能说,如果一个RF工程师对材料的理解不是那么透彻,还是把天线交给专业人士来做吧。

外观(颜值):4.4/5

硬件配置:4.5/5

制造工艺:4.6/5

性价比:4.7/5

维修指数:4.7/5

循例奉上Databook:

A7L-SHA-002-2.0_AMBARELLA_A7L&A7L(M)_SYSTEM_HW A7L SHA

A7L-DTS-041-1.0_AMBARELLA_A7LA30D_Datasheet A7LA30 DTS

ALC5640-规格书 找不到ALC5660,参考ALC5640

RT5028C 找不到RT5024参考RT5028C

规格书:H27U1G8F2B_(Rev0.1)-nand_flash NAND Flash 规格书

H5TC2G63FFR-xxA DDR RAM规格书

BCM43438可穿戴无线连接芯片

 

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3岁拆收音机,4岁拆电视机,拆到“分子级”,若非家中器具无法继续,必将直达”原子级“。最重要的是拆完后自己再装起来,还能正常使用。而立过半,将入不惑,依然奉行“做工决定品质,品质决定一切”的理念,分析市面上价格低到不合情理的产品,认为只有两个原因,一曰“偷工”,二曰“减料”。即使硬件规格开得再高,有以上两条,东西都不会好。当然,消费电子或者消费级汽车电子,以低成本体验新技术,用坏就摔了听响儿,常换常新,也不失为一种屌丝般的生活态度。

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