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每一台布加迪凯龙都是艺术品

该公司本周宣布,在法国Molsheim的Bugatti’s Atelier进行数月的装配和测试后,第一批生产Bugatti Chiron超级跑车给欧洲和中东的三个土豪。

去年我参观了Atelier,并与Molsheim设施总经理Christophe Pichon和Bugatti生产和物流董事会成员谈了建造一台价值260万美元的Bugatti Chiron需要做什么。

它需要五个月的时间来建造Chiron,从第一部分的订单,完成车到出门。汽车在油漆车间花了三个星期,然后整整一个星期只是为了装配底盘 – 虽然这些可能同时发生,因为它们涉及汽车的不同部分。车轮定位只需要一到两天,这在一辆汽车是重要的是能够超过260英里。身体装配?这还需要一个星期。

每个车辆都经过广泛测试。16缸,1500马力的发动机在车外测试8小时。发动机安装在汽车后,整个东西在工厂内的一条滚动道路上测试到124英里每小时,一个新的设备安装专门为Chiron,设计为1200马力Veyron,不能t处理功率和扭矩的增加。

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在他们离开工厂之前,每辆车配备了二手轮子(所以在交货前没有损坏的机会),然后进行200英里的试驾,首先在法国山路上制动刹车,确保悬架工作,然后到法国科尔马的机场,布加迪测试司机在飞机交通中暂停期间,自然地在滑行道上使每辆车超过186 mph。

经过更悠闲地从机场回来后,客户的全新车轮和轮胎安装,它的驱动另外30英里,以确保一切都是机械完美的。但它还没有准备好交货。

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在测试期间,车辆具有安装的大量保护元件以保持车身面板和内部不被损坏。在保护被去除后,汽车进入工作室内的油漆实验室,在那里技术人员花费两天抛光整个汽车。然后每辆车接受6小时的产品审核,其中一个技术人员检查每平方英寸的汽车刮伤或损坏。

每一个缺陷都被标记和修理,并且在汽车驶出门之前,每个经理 – 质量,生产,销售,售后,Atelier总经理 – 在光隧道中检查汽车,最后签署交货。

然后整个过程每周重复一次或两次。该公司预计每年生产约70辆Chiron汽车,到2020年全部运行500辆汽车。

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没有大风大浪的经历,却有一颗永不想随波逐流的内心。 人生像游戏,玩错了其实可以重来,只要不轻易放弃,但游戏要认真玩才有意思 曾混迹电子论坛,现重回IT界,希望能给大家带来更接地气的产品。

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