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【视频】福特在欧洲NCAP的安全测试中完败

2017年福特野马悲惨地败在了欧洲NCAP测试中,获得最差的15辆测试车之一。对于福特这老品牌来说是非常令人惊讶的,我们在视频中可以看到,福特汽车在正面碰撞后,对于后乘客的上身损伤和头部受伤的可能性非常高,并且在侧面冲击测试中对后排乘客来说也有伤害的可能性。

前排乘客也有受伤的危险,这些安全气囊不能及时正常充气。同时,类似的US-Spec模型在IIHS测试期间表现相当良好,对中度重叠,侧面碰撞,车顶强度,头枕和座椅的“良好”评级对小重叠测试具有可接受的评级。

我们来看福特系列汽车在欧盟的NCAP下的测试视频,测试现场堪比大片。损坏的都是白花花的银子的啊!

欧盟测试和美国测试会有些不同,参见欧洲规范模型没有像前向碰撞警告系统或其他安全功能,如车道保持辅助或预碰撞辅助 – 所有的标准或美国规格车型上可用的东西。没有后部安全带预张紧器或负载限制器,这意味着在不幸的事故中后排乘客有很多危险性。一个孩子测试假人甚至发现在全宽度正面测试期间滑过安全带,而另一个孩子的测试假人甚至发现他的头部在内饰上。

到目前为止,福特一直在这个问题上保持沉默,但根据NCAP曾表示,放在2017年5月之后的订单将是改款2018的模型,其中将包括预碰撞协助行人保护,前方碰撞预警,自治区紧急制动,和车道保持辅助装置。这是伟大的福特想纠正的情况与正面的模型,但是目前的模型失败的测试是什么意思?

NCAP是英文New Car Assessment Program的缩写,即新车碰撞测试。这是最能考验汽车安全性的测试。这些法规中公认最为严格的,是欧盟实施的EURO-NCAP测试。

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没有大风大浪的经历,却有一颗永不想随波逐流的内心。 人生像游戏,玩错了其实可以重来,只要不轻易放弃,但游戏要认真玩才有意思 曾混迹电子论坛,现重回IT界,希望能给大家带来更接地气的产品。

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