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耐世特发布全新智能转向技术

近日,耐世特汽车系统发布全新的智能转向技术,进一步增强自动驾驶领域的产品实力。在刚刚拉开帷幕的2017北美国际车展 (NAIAS) 上,耐世特发布了两款全新的智能转向技术: 耐世特随需转向 ? 系统 ( Nexteer Steering on Demand? System) 及 耐世特静默方向盘 ?系统 ( Nexteer Quiet Wheel? Steering)。随着乘用车自动化水平的不断提升,这两项创新有助于进一步增强驾驶安全性,改善驾驶员体验。

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耐世特随需转向系统

对于支持美国汽车工程师协会 (SAE) 三级、四级和五级自动驾驶的车辆,耐世特随需转向?系统能够实现在驾驶员人为控制和自动驾驶控制之间更安全、更直觉的切换。此外,该系统还能够让驾驶员随心定制多个驾驶模式,其中包括运动模式、舒适模式以及手动操控模式。

耐世特静默方向盘?系统能够修正车辆自动转向过程中方向盘的颤动和回正带来的干扰,从而显著降低操作疲劳,确保车辆安全平稳的行驶。在自动驾驶过程中,方向盘将保持静止状态,消除方向盘快速转动过程中潜在的危险,增强驾驶员的安心感。此外,配备静默方向盘?系统的车辆还可搭载“完全可收缩式”转向管柱,在自动驾驶模式下可自动收缩至仪表板内,从而增加可用空间并提升驾驶舱舒适度,使驾驶员可以从事其他活动。

迭代式设计方法
耐世特汽车系统全球工程高级副总裁、首席技术官兼首席战略官 Frank Lubischer 表示:“移动出行领域正在经历迅猛的革新。在耐世特,我们不仅在产品研发方面不断创新,更在研发方法上持续创新。传统的汽车研发通常是循序、线性的,从一个想法到产品量产通常需要数年的时间。而颠覆性的研发方法能够同时进行原型制造和用户测试,从而缩短开发周期。耐世特将两种研发方法相结合,采用了迭代式快速原型制造与设计方法。这让我们得以快速推进产品开发、原型制造和后续改进,优化从产品构想到量产的整个过程。”

Lubischer 介绍道,随需转向?系统和静默方向盘?系统的成功推出,得益于耐世特的自主研发实力。他表示:“耐世特的全新智能转向技术旨在让自动驾驶体验更安全、更直觉,让自动驾驶这种高级移动出行方式为驾驶员带来更好的体验。”

这两项技术均采用了耐世特线控转向 (steer-by-wire) 技术。线控转向技术无需在车轮和方向盘之间进行机械连接,耐世特通过技术优势与丰富经验对系统进行微调和设置,从而实现卓越的转向感和响应性,并通过对传感器和机械技术的系统集成提供更加可靠的系统性能。

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没有大风大浪的经历,却有一颗永不想随波逐流的内心。 人生像游戏,玩错了其实可以重来,只要不轻易放弃,但游戏要认真玩才有意思 曾混迹电子论坛,现重回IT界,希望能给大家带来更接地气的产品。

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