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更新太快已经更不上了 Nvidia又发布一款针对汽车的AI超级计算机

英伟达 CEO 黄仁勋又宣布了英伟达在自动驾驶领域的最新动作——Xavier,一款专为无人驾驶汽车设计的新一代人工智能超级计算机。这款最新的 SOC 本质上是新一代 Tegra 芯片,将在 2017 年底完全替代目前的 Parker SOC

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Xavier 是第一款集成了英伟达下一代 Volta GPU 架构的芯片。它采用自定义的八核 CPU 架构和新型计算机视觉加速器

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16nm FinFET 进程技术制造,搭载 70 亿晶体管,将支持高达 8K 解析度画面。与现在流行的车载电脑 Drive PX 2 相比,Xavier 仅消耗 1/4 的电力(约 20W)就能提升 1.3 倍的性能。英伟达发布 Xavier 的目标是把现有的 Drive PX 2 系统打造成一个处理能力超级强大的片上系统。
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Xavier 将为无人驾驶汽车制造商、一级供应商、初创企业和研发机构提供无人驾驶技术,应用于轿车、卡车、摆渡车或出租车等自动驾驶汽车研发与生产上。Xavier 样品预计将于 2017 年第四个季度推出。

这对普通消费者来说意味着什么?目前阶段它对普通消费者意义不大。Xavier 距离问世还需要相当长一段时间,一年后样品才能出来。另外,对于大多数消费者而言,自动驾驶汽车也有点遥远。

但是,英伟达公布 Xavier 具有长远意义。自上一代片上系统 Parker 发布以来,英伟达片上系统业务就遭到质疑,因此 Xavier 公布的意义不仅仅是展示一款全新处理器,同时标志着英伟达放弃移动片上系统产品,转战自动驾驶汽车领域。

Xavier 具有强大计算能力,其中包括用于输出 8K 视频的 2 个处理器,这是自动驾驶汽车「看清」道路和处理各种复杂行车状况所需要的。英伟达希望 Xavier 通过识别车辆遇到的常规的标志、信号、车道、物体和行人,避免碰撞和事故,使汽车变得更加「聪明」。

同时,英伟达也有一些挑战需要去克服。例如,自动驾驶汽车在雪天环境处理效率可能会降低,因为车道不够清晰可见,驾驶环境也不够安全。

不过,Xavier 可以通过训练汽车加强对这一环节的处理和反应。随着 Xavier 学习更多周围环境,结合云端大量数据和图像进行交叉验证,它可以做出更聪明的驾驶决策。

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